1、2015年11月17-20日北京軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展
主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院科學(xué)技術(shù)信息研究所
展會(huì)概況： 北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)(METRO CHINA),創(chuàng)辦于2005年，是由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心股份有限公司共同承辦的，每?jī)赡昱e辦一屆，現(xiàn)已成功舉辦了5屆。已成為中國(guó)城市軌道交通行業(yè)專業(yè)性最強(qiáng)、影響最廣、展出面積最大、權(quán)威性最高的知名國(guó)際展會(huì)。為企業(yè)展示新技術(shù)、新裝備，提升企業(yè)形象，了解中國(guó)城市軌道交通發(fā)展需要，尋找合作伙伴，開拓市場(chǎng)，搭建了良好交流合作平臺(tái)。
展品范圍：城軌車輛先進(jìn)技術(shù)與裝備信號(hào)和通信先進(jìn)技術(shù)與裝備供配電動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)與裝備機(jī)電系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)與裝備安全保障系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)與裝備信息化系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)與裝備
會(huì)展時(shí)間：2015年11月17-20日會(huì)展地點(diǎn)： 　　
中國(guó)國(guó)際展覽中心 　
我司展臺(tái)位置：11313B
我公司有如下的歐美名牌機(jī)電配套產(chǎn)品展示：? 瑞士 PMA 比瑪牌 ---- 電纜保護(hù)軟管、IP69K、Ex防爆接頭和附件? 意大利 Bocchiotti 博弛歐迪牌 ---- IP65 玻璃纖維箱體? 瑞士 ABB 集團(tuán) ---- 低壓產(chǎn)品、提供完善的電力和自動(dòng)化產(chǎn)品與解決方案? 意大利 ETA 意達(dá)牌 ---- 應(yīng)用于工業(yè)和電子領(lǐng)域的箱體解決方案? 意大利 Westec 威思科牌 ---- 工業(yè)重載連接器、鋁制控制箱和接線盒? 瑞士 GIMOTA 吉摩達(dá)牌 ---- 圓形連接器、數(shù)據(jù)連接器、電子連接器? 德國(guó) JACOB 積及牌 ---- IP68、屏蔽及Ex防爆電纜索頭? 意大利 EC意利萊牌 ---- 線槽、塑料接線盒、模塊配線附件、管配件? 西班牙 UNEX 優(yōu)耐克斯牌 ---- 低煙無(wú)鹵電線槽? 瑞士 WOERTZ 衛(wèi)士牌 ---- 扁電纜、接線端子、電子模塊、防護(hù)箱體? 美國(guó) ACME 阿加美牌 ---- 變壓器、電源? 南非CCG 牌 ---- Ex防爆電纜終端
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2. 汽車行業(yè)深度報(bào)告：短期有壓力 機(jī)會(huì)漸顯現(xiàn)
市場(chǎng)空間仍然有但短期需求受壓制。我國(guó)汽車年銷量在合適的經(jīng)濟(jì)情況下仍然會(huì)好轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)縱向比較,第一梯隊(duì)保有量超過(guò)第二梯隊(duì)2倍以上;國(guó)際橫向比較第一梯隊(duì)千人保有量依然達(dá)不到日本、韓國(guó)平均水平。因此我們得出結(jié)論:國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍然有較大空間。但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不均衡導(dǎo)致第一梯隊(duì)城市和第二梯隊(duì)城市在人均GDP、人均收入水平上差異巨大,使得目前消費(fèi)能力受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)周期的雙重制約,因此我們判斷:短期內(nèi)需求難以有效釋放。交通、能源等問(wèn)題制約發(fā)展。汽車行業(yè)受交通、能源雙重制約,這種制約是現(xiàn)實(shí)可見?？梢哉f(shuō)在目前情況下,汽車行業(yè)是交通、能源的壓力來(lái)源,但也是受害者。第一梯隊(duì)城市道路已趨于飽和,第二梯隊(duì)也受到城區(qū)面積狹小和道路交通不發(fā)達(dá)的壓力?？傮w來(lái)看,目前運(yùn)行層面不允許汽車行業(yè)快速發(fā)展,也就決定了未來(lái)政策刺激的力度不會(huì)過(guò)大。　　結(jié)構(gòu)性下移趨勢(shì)明顯。乘用車作為耐用消費(fèi)品,其對(duì)價(jià)格的敏感度依然較高?！　∨袛嗳羝囆袠I(yè)現(xiàn)全面降價(jià)潮,降價(jià)速度和幅度較大,配合經(jīng)濟(jì)筑底回升,乘用車銷量完全可能出現(xiàn)一定幅度增長(zhǎng)。以營(yíng)利空間換銷量空間將為必然,屆時(shí)汽車行業(yè)毛利率下降并不影響收入和盈利走出底部區(qū)域,板塊將再次出現(xiàn)上漲趨勢(shì)?！　【S持“推薦”評(píng)級(jí)。我們認(rèn)為隨著市場(chǎng)逐步消化不理想三季報(bào)及降價(jià)預(yù)期之后,經(jīng)過(guò)前期的調(diào)整,汽車行業(yè)的投資價(jià)值將逐步顯現(xiàn),主要還集中在乘用車行業(yè),建議關(guān)注行業(yè)龍頭上海汽車及優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè),在三季末至四季初逐步加至標(biāo)配,四季度跑贏市場(chǎng)為大概率事件。同時(shí),建議繼續(xù)配置宇通客車。
3、SKF開發(fā)出無(wú)需補(bǔ)充潤(rùn)滑油的卡車萬(wàn)向節(jié)軸承
瑞典大型軸承廠商SKF開發(fā)出了行駛百萬(wàn)公里也無(wú)需補(bǔ)充潤(rùn)滑油的卡車通用萬(wàn)向節(jié)軸承。組件內(nèi)部采用可保持潤(rùn)滑油的密封構(gòu)造，具有可承受高壓沖洗洗車方法的特點(diǎn)?！　≡瓉?lái)采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的密封，每隔一定時(shí)間或一定行駛距離就要補(bǔ)充潤(rùn)滑油，而且部分產(chǎn)品也無(wú)法承受反復(fù)高壓沖洗，導(dǎo)致潤(rùn)滑油容易被洗掉。該公司推測(cè)，在整個(gè)日本卡車業(yè)界，高壓洗車每年會(huì)使1350噸潤(rùn)滑油排放到自然環(huán)境中，污染環(huán)境?！　〈舜伍_發(fā)的通用萬(wàn)向節(jié)軸承根據(jù)玷污程度的輕重備有兩種密封，通過(guò)采用樹脂制止推墊圈(Thrust Washer），在緩和軸方向的沖擊負(fù)荷的同時(shí)，還能確保摺動(dòng)部分的潤(rùn)滑狀態(tài)。